《中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展報告》發(fā)布
- 分類:行業新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時(shí)間:2020-03-29
- 訪問量:7
【概要描述】
3月27日,中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)、華夏通用航空有限公司聯合發(fā)布《2018-2019中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展報告》。報告基于中國(guó)通用航空短途運輸2018年至2019年的運營數據,從機場、航空器、通用航空公司、客票銷售、航線類型、商業模式等維度進(jìn)行了多層次的數據解讀,并對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸行業環境和美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀進(jìn)行分析,對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析預測。報告核心内容包括四個章節,分别是通用航空短途運輸基本概念、美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢、中國(guó)通用航空短途運輸發(fā)展規模、中國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢。
通用航空短途運輸具有“小機型、小航線、小航程”的特點,是解決偏遠地區居民高效出行的有效途徑,也是對(duì)幹支航空網絡的重要補充。通用航空短途運輸的發(fā)展,對(duì)于充分發(fā)揮通用航空的交通運輸屬性、縮小地區交通網絡差異、促進(jìn)居民消費升級和構建完善、全面(miàn)的現代交通運輸體系具有重要意義。在中國(guó)民航局和地方政府的大力支持下,經(jīng)曆數年的發(fā)展,我國(guó)通用航空短途運輸在機場使用、客票銷售、時(shí)刻公布、航線補貼、CCAR-135部運行合格審定手續簡化等方面(miàn)都(dōu)取得了積極進(jìn)展,展現了廣闊的發(fā)展前景。
一、總體運行數據來看,近兩(liǎng)年通用航空短途運輸呈現爆發(fā)式增長(cháng)
2019年,全國(guó)運營的通用航空短途運輸航線47條,覆蓋全國(guó)17個省級行政區;投入通用航空短途運輸運行的航空器數量達40架,總飛行小時(shí)數13019.38小時(shí),總載客人數達63508人,通用航空短途運輸已逐漸成(chéng)爲偏遠地區旅客的日常出行交通方式,成(chéng)爲中國(guó)民航運輸業重要的組成(chéng)部分。較于2018年,從航線數量、飛行小時(shí)數、載客人數都(dōu)有了較大幅度的增長(cháng)。
二、投入通用航空短途運輸的通用航空器機隊日益壯大
2018年全國(guó)24條短途運輸航線,由27架通用航空器開(kāi)展,涉及8款機型,其中包含2款單發(fā)非增壓機型、3款雙發(fā)非增壓機型、1款單發(fā)增壓機型與2款雙發(fā)增壓機型。2019年全國(guó)47條短途運輸航線,由40架通用航空器開(kāi)展,比2018年增長(cháng)48%,涉及機型與2018年相同。
三、通用航空短途運輸業務受到越來越多的通用航空企業關注
2018年,共有11家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、新疆通航、河北中通航&華夏通航聯合體(并列第三)、河北中通航(并列第三) 。2019年,共有17家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、河北中通航&華夏通航聯合體、新疆通航(并列第三)、華彬亞盛通航(并列第三)。
四、支線機場成(chéng)爲保障通用航空短途運輸航線的主力軍
2018年,全國(guó)共有38個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、23個支線機場和10個通用機場,支線機場占比61%。2019年,全國(guó)共有62個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、38個支線機場和19個通用機場,支線機場占比與去年持平。相比與幹線機場龐大的吞吐量和緊張的時(shí)刻,支線機場對(duì)通用航空短途運輸航線的接納性更強,并也一定程度上滿足市區與所轄郊縣的往返交通需求,很好(hǎo)的扮演著(zhe)連接幹線機場與通用機場的中間人角色。
五、越來越多的相關服務商進(jìn)入通用航空短途運輸行業
多家OTA平台開(kāi)設通用航空客票服務、中國(guó)民航信息集團針對(duì)通用航空短途運輸業務開(kāi)發(fā)的全流程信息化服務平台投入市場。自2017年12月通用航空短途運輸機票首次在攜程網實現銷售以來,大衆對(duì)于通用航空的認知度和接受程度逐步提高,線上客票銷售量大幅增加。一方面(miàn),在OTA銷售的通用航班數量逐年增加,2018年“易通航”平台累計上線銷售28條(往返算兩(liǎng)條)通用航空短途運輸航線客票。2019,該平台累計上線銷售通用航空短途運輸航線達84條(往返算兩(liǎng)條)。另一方面(miàn),短途運輸航線客票銷售數量增幅明顯。2019年, “易通航”平台全年客票處理量突破7萬張。
華夏通用航空有限公司表示,本次與中國(guó)航協通航分會(huì)合作編制短途運輸行業發(fā)展報告,是爲了響應國(guó)家号召,利用華夏航空股份有限公司14 年的運行經(jīng)驗,助力中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展。目前,華夏通航已在全國(guó)5個省份開(kāi)通13條短途運輸航線,占據國(guó)内短途運輸30%以上市場份額,并在全國(guó)開(kāi)通19個通航通程航班。成(chéng)爲全國(guó)首個 “幹-支-通”三網融合戰略的創新實踐者,這(zhè)是華夏通航助力通用航空短途運輸行業發(fā)展、助力構建中國(guó)“通-支-幹”立體交通網絡的重要舉措。
此次報告也是中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)首次攜手華夏通航編制短途運輸行業發(fā)展報告,旨在通過(guò)加強與一線通航企業的合作,更加準确真實地分析中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展現狀,展現通航企業發(fā)展風采,促進(jìn)通航企業相互學(xué)習和交流,共同推動中國(guó)通用航空短途運輸的健康發(fā)展。
《中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展報告》發(fā)布
【概要描述】
3月27日,中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)、華夏通用航空有限公司聯合發(fā)布《2018-2019中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展報告》。報告基于中國(guó)通用航空短途運輸2018年至2019年的運營數據,從機場、航空器、通用航空公司、客票銷售、航線類型、商業模式等維度進(jìn)行了多層次的數據解讀,并對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸行業環境和美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀進(jìn)行分析,對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析預測。報告核心内容包括四個章節,分别是通用航空短途運輸基本概念、美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢、中國(guó)通用航空短途運輸發(fā)展規模、中國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢。
通用航空短途運輸具有“小機型、小航線、小航程”的特點,是解決偏遠地區居民高效出行的有效途徑,也是對(duì)幹支航空網絡的重要補充。通用航空短途運輸的發(fā)展,對(duì)于充分發(fā)揮通用航空的交通運輸屬性、縮小地區交通網絡差異、促進(jìn)居民消費升級和構建完善、全面(miàn)的現代交通運輸體系具有重要意義。在中國(guó)民航局和地方政府的大力支持下,經(jīng)曆數年的發(fā)展,我國(guó)通用航空短途運輸在機場使用、客票銷售、時(shí)刻公布、航線補貼、CCAR-135部運行合格審定手續簡化等方面(miàn)都(dōu)取得了積極進(jìn)展,展現了廣闊的發(fā)展前景。
一、總體運行數據來看,近兩(liǎng)年通用航空短途運輸呈現爆發(fā)式增長(cháng)
2019年,全國(guó)運營的通用航空短途運輸航線47條,覆蓋全國(guó)17個省級行政區;投入通用航空短途運輸運行的航空器數量達40架,總飛行小時(shí)數13019.38小時(shí),總載客人數達63508人,通用航空短途運輸已逐漸成(chéng)爲偏遠地區旅客的日常出行交通方式,成(chéng)爲中國(guó)民航運輸業重要的組成(chéng)部分。較于2018年,從航線數量、飛行小時(shí)數、載客人數都(dōu)有了較大幅度的增長(cháng)。
二、投入通用航空短途運輸的通用航空器機隊日益壯大
2018年全國(guó)24條短途運輸航線,由27架通用航空器開(kāi)展,涉及8款機型,其中包含2款單發(fā)非增壓機型、3款雙發(fā)非增壓機型、1款單發(fā)增壓機型與2款雙發(fā)增壓機型。2019年全國(guó)47條短途運輸航線,由40架通用航空器開(kāi)展,比2018年增長(cháng)48%,涉及機型與2018年相同。
三、通用航空短途運輸業務受到越來越多的通用航空企業關注
2018年,共有11家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、新疆通航、河北中通航&華夏通航聯合體(并列第三)、河北中通航(并列第三) 。2019年,共有17家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、河北中通航&華夏通航聯合體、新疆通航(并列第三)、華彬亞盛通航(并列第三)。
四、支線機場成(chéng)爲保障通用航空短途運輸航線的主力軍
2018年,全國(guó)共有38個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、23個支線機場和10個通用機場,支線機場占比61%。2019年,全國(guó)共有62個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、38個支線機場和19個通用機場,支線機場占比與去年持平。相比與幹線機場龐大的吞吐量和緊張的時(shí)刻,支線機場對(duì)通用航空短途運輸航線的接納性更強,并也一定程度上滿足市區與所轄郊縣的往返交通需求,很好(hǎo)的扮演著(zhe)連接幹線機場與通用機場的中間人角色。
五、越來越多的相關服務商進(jìn)入通用航空短途運輸行業
多家OTA平台開(kāi)設通用航空客票服務、中國(guó)民航信息集團針對(duì)通用航空短途運輸業務開(kāi)發(fā)的全流程信息化服務平台投入市場。自2017年12月通用航空短途運輸機票首次在攜程網實現銷售以來,大衆對(duì)于通用航空的認知度和接受程度逐步提高,線上客票銷售量大幅增加。一方面(miàn),在OTA銷售的通用航班數量逐年增加,2018年“易通航”平台累計上線銷售28條(往返算兩(liǎng)條)通用航空短途運輸航線客票。2019,該平台累計上線銷售通用航空短途運輸航線達84條(往返算兩(liǎng)條)。另一方面(miàn),短途運輸航線客票銷售數量增幅明顯。2019年, “易通航”平台全年客票處理量突破7萬張。
華夏通用航空有限公司表示,本次與中國(guó)航協通航分會(huì)合作編制短途運輸行業發(fā)展報告,是爲了響應國(guó)家号召,利用華夏航空股份有限公司14 年的運行經(jīng)驗,助力中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展。目前,華夏通航已在全國(guó)5個省份開(kāi)通13條短途運輸航線,占據國(guó)内短途運輸30%以上市場份額,并在全國(guó)開(kāi)通19個通航通程航班。成(chéng)爲全國(guó)首個 “幹-支-通”三網融合戰略的創新實踐者,這(zhè)是華夏通航助力通用航空短途運輸行業發(fā)展、助力構建中國(guó)“通-支-幹”立體交通網絡的重要舉措。
此次報告也是中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)首次攜手華夏通航編制短途運輸行業發(fā)展報告,旨在通過(guò)加強與一線通航企業的合作,更加準确真實地分析中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展現狀,展現通航企業發(fā)展風采,促進(jìn)通航企業相互學(xué)習和交流,共同推動中國(guó)通用航空短途運輸的健康發(fā)展。
- 分類:行業新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時(shí)間:2020-03-29
- 訪問量:7
3月27日,中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)、華夏通用航空有限公司聯合發(fā)布《2018-2019中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展報告》。報告基于中國(guó)通用航空短途運輸2018年至2019年的運營數據,從機場、航空器、通用航空公司、客票銷售、航線類型、商業模式等維度進(jìn)行了多層次的數據解讀,并對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸行業環境和美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀進(jìn)行分析,對(duì)中國(guó)通用航空短途運輸的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析預測。報告核心内容包括四個章節,分别是通用航空短途運輸基本概念、美國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢、中國(guó)通用航空短途運輸發(fā)展規模、中國(guó)通用航空短途運輸運營現狀及發(fā)展趨勢。
通用航空短途運輸具有“小機型、小航線、小航程”的特點,是解決偏遠地區居民高效出行的有效途徑,也是對(duì)幹支航空網絡的重要補充。通用航空短途運輸的發(fā)展,對(duì)于充分發(fā)揮通用航空的交通運輸屬性、縮小地區交通網絡差異、促進(jìn)居民消費升級和構建完善、全面(miàn)的現代交通運輸體系具有重要意義。在中國(guó)民航局和地方政府的大力支持下,經(jīng)曆數年的發(fā)展,我國(guó)通用航空短途運輸在機場使用、客票銷售、時(shí)刻公布、航線補貼、CCAR-135部運行合格審定手續簡化等方面(miàn)都(dōu)取得了積極進(jìn)展,展現了廣闊的發(fā)展前景。
一、總體運行數據來看,近兩(liǎng)年通用航空短途運輸呈現爆發(fā)式增長(cháng)
2019年,全國(guó)運營的通用航空短途運輸航線47條,覆蓋全國(guó)17個省級行政區;投入通用航空短途運輸運行的航空器數量達40架,總飛行小時(shí)數13019.38小時(shí),總載客人數達63508人,通用航空短途運輸已逐漸成(chéng)爲偏遠地區旅客的日常出行交通方式,成(chéng)爲中國(guó)民航運輸業重要的組成(chéng)部分。較于2018年,從航線數量、飛行小時(shí)數、載客人數都(dōu)有了較大幅度的增長(cháng)。
二、投入通用航空短途運輸的通用航空器機隊日益壯大
2018年全國(guó)24條短途運輸航線,由27架通用航空器開(kāi)展,涉及8款機型,其中包含2款單發(fā)非增壓機型、3款雙發(fā)非增壓機型、1款單發(fā)增壓機型與2款雙發(fā)增壓機型。2019年全國(guó)47條短途運輸航線,由40架通用航空器開(kāi)展,比2018年增長(cháng)48%,涉及機型與2018年相同。
三、通用航空短途運輸業務受到越來越多的通用航空企業關注
2018年,共有11家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、新疆通航、河北中通航&華夏通航聯合體(并列第三)、河北中通航(并列第三) 。2019年,共有17家通用航空企業開(kāi)展通用航空短途運輸業務,包括2家通過(guò)聯合運營模式開(kāi)展經(jīng)營活動的通用航空企業,航線數量排名前三的分别是内蒙古通航、河北中通航&華夏通航聯合體、新疆通航(并列第三)、華彬亞盛通航(并列第三)。
四、支線機場成(chéng)爲保障通用航空短途運輸航線的主力軍
2018年,全國(guó)共有38個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、23個支線機場和10個通用機場,支線機場占比61%。2019年,全國(guó)共有62個機場開(kāi)通了通用航空短途運輸航線,包括5個幹線機場、38個支線機場和19個通用機場,支線機場占比與去年持平。相比與幹線機場龐大的吞吐量和緊張的時(shí)刻,支線機場對(duì)通用航空短途運輸航線的接納性更強,并也一定程度上滿足市區與所轄郊縣的往返交通需求,很好(hǎo)的扮演著(zhe)連接幹線機場與通用機場的中間人角色。
五、越來越多的相關服務商進(jìn)入通用航空短途運輸行業
多家OTA平台開(kāi)設通用航空客票服務、中國(guó)民航信息集團針對(duì)通用航空短途運輸業務開(kāi)發(fā)的全流程信息化服務平台投入市場。自2017年12月通用航空短途運輸機票首次在攜程網實現銷售以來,大衆對(duì)于通用航空的認知度和接受程度逐步提高,線上客票銷售量大幅增加。一方面(miàn),在OTA銷售的通用航班數量逐年增加,2018年“易通航”平台累計上線銷售28條(往返算兩(liǎng)條)通用航空短途運輸航線客票。2019,該平台累計上線銷售通用航空短途運輸航線達84條(往返算兩(liǎng)條)。另一方面(miàn),短途運輸航線客票銷售數量增幅明顯。2019年, “易通航”平台全年客票處理量突破7萬張。
華夏通用航空有限公司表示,本次與中國(guó)航協通航分會(huì)合作編制短途運輸行業發(fā)展報告,是爲了響應國(guó)家号召,利用華夏航空股份有限公司14 年的運行經(jīng)驗,助力中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展。目前,華夏通航已在全國(guó)5個省份開(kāi)通13條短途運輸航線,占據國(guó)内短途運輸30%以上市場份額,并在全國(guó)開(kāi)通19個通航通程航班。成(chéng)爲全國(guó)首個 “幹-支-通”三網融合戰略的創新實踐者,這(zhè)是華夏通航助力通用航空短途運輸行業發(fā)展、助力構建中國(guó)“通-支-幹”立體交通網絡的重要舉措。
此次報告也是中國(guó)航空運輸協會(huì)通用航空分會(huì)首次攜手華夏通航編制短途運輸行業發(fā)展報告,旨在通過(guò)加強與一線通航企業的合作,更加準确真實地分析中國(guó)通用航空短途運輸行業發(fā)展現狀,展現通航企業發(fā)展風采,促進(jìn)通航企業相互學(xué)習和交流,共同推動中國(guó)通用航空短途運輸的健康發(fā)展。
掃二維碼用手機看
推薦新聞
24小時(shí)服務熱線
公司電話: